车床件加工是加工的一部分，关键有二种生产加工方式：一种是固定车床车刀，生产加工转动中未成形的工件；另一种是固定工件，根据工件的高速运转和车床车刀(刀头)的横着和竖向挪动进行精密度生产加工。那车床件加工时碰到铁屑缠刀应如何解决呢？
一、车毛胚外圆，起刀处要先车一个倾斜角。在镗孔开始很容易缠屑，转速适度减少，进给倍数不用很慢，逐渐倒圆角，进刀3mm，让倒圆角的铁屑排出来，提升转速，再之后杆径所需的进给速率平行线铣削就可以。
二。粗车时当今轴颈容量应调节匀称，无光洁度(有时候为减少振刀以外)。随后慢慢提升或下降容量(以0.2mm调整)，就可以处理。
三、切削液务必淋在尖刀钻削处，并兼具全部杆体的尖刀淋液部位。
四、主偏角度不可以过小。要是没有具体必须，尽可能大一点。非斜角台阶轴的主偏角通常为75°上下。
五、转速和进给速率。槽刀铣削时，转速越来越快就非常容易盘绕，尤其是起刀处，应减少转速，必需时提升进给速率；碎渣刀，则只需提升进给速率就可以。(留意确保表面粗糙度)
六、用一般三角槽刀割槽，切槽沒有严苛要求1mm或2mm上下深层的槽时，再加上毛胚容量，余量越来越大量，除此之外，为了确保槽壁两边对称性和槽壁视角，主偏角较小，尤其非常容易盘绕。
最先切一段与两边外圆直徑一样的毛胚段，随后迈向毛胚外圆的一个倾斜角，比现阶段数控刀片的主偏角小。返回贴近外圆，逐渐切槽，进给速率不可很慢，转速也需要相互配合好，转速一定不可太快(以进给倍数为150%时，程序编写F值在160-260上下，机床主轴转速在1500－1700r/min上下，但都不一定要在那样的范畴内，依据具体情况和产品需求，车床特性和车工工作经验自主明确)。
为了保险起见，缠屑的概率，确保降低因太多的副偏角擦洗工件而导致的边缘毛边。尽可能分几刀车，粗车时适度减少转速，进给倍数适度提升铣削，为镗孔预埋较少容量。镗孔时提升转速和进给倍数，可以确保表面粗糙度和时效性。
七、产品的材料必须挑选适合强度的数控刀片，材料过软的产品必须刃口锐利、铣面十分畅顺的槽刀，材料偏硬的产品必须刃口稍钝，可以挑选碎渣刀，不容易有缠屑。
八、应用槽刀时，不必让铁屑垂直平分尖刀。应安裝勾子，使铁屑与工件垂挂一段距离。
九、车床件加工压铸时，不能用轿车铸铁件的刀头去车铝，也不能加金属切削液，会氧化。铝质刀头一般偏角35－45尖刀务必锐利，转速要高，线速在800上下，便是车床可以开能多快就尽可能快。给F值大一点，有益于断削。铝的偏角一般都非常大，要选用适宜的刀头，留意铝归属于稀有金属。若应用铸铁件刀头，品质毫无疑问很差，并且非常容易扎刀。